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    伍家岗长江大桥开创大型桥梁施工先例

    2021-04-14    作者:admin  阅读:59次

    伍家岗长江大桥创始大型桥梁施工先例

    3月29日,伍家岗长江大桥最后一片钢箱梁合龙焊接完结,这标志着业主同施工单位联合研讨的“大型钢箱梁焊架同步技能”获得成功,创始了大型桥梁施工先例。

    主梁是各种荷载的直接承载者,为悬索桥整个施工过程中的要害阶段。伍家岗长江大桥共77片钢箱梁,单片钢箱梁长15米,重达240吨。施工单位从去年12月初开端首片钢箱梁吊装,终究实现了大桥钢梁合龙误差为“零”的奇观。

    在钢箱梁吊装过程中,伍家岗长江大桥技能总负责人创始性地提出了“悬索桥钢箱梁吊装焊接同步施工”的新方法,打破了既有的“先吊装后焊接”传统形式,有用缩短了建造工期,为同类型桥梁建造供给了宝贵的经验。

    据介绍,以往传统的钢箱梁悬索桥均是在钢箱梁全部吊装完结后,顺次进行钢箱梁的焊接作业,由于大跨度悬索桥的主缆、吊索、加劲梁等主要构件刚度相差较大,施工时的几许形状改变显著,钢箱梁安装过程中经常会遇到衔接困难、抗风稳定性差、焊接应力大等方面的问题。

    施工开端后,科研团队做了很多核算验证工作,不仅对钢箱梁吊装的每一个过程进行精确模仿剖析,核算出各吊装阶段的结构内力和线形改变,寻找到最佳“边吊边焊时机点”,一起也制定了具体的实施方案以及配套的操控关键与保证措施。“大跨径钢箱梁悬索桥焊架同步施工”新技能有望在同类型桥梁中推广应用。