欢迎光临江苏新美叶交通设施有限公司官方网站!
    行业动态
    你的当前位置:首页>>新闻中心>>行业动态

    中国山区最宽的钢桁梁悬索桥阳宝山特大桥成功合龙

    2021-04-09    作者:admin  阅读:67次

    我国山区最宽的钢桁梁悬索桥阳宝山特大桥成功合龙

    3月27日,随着最后一节段钢桁梁吊装成功,标志着贵州贵(贵阳)黄(黄平)高速公路阳宝山特大桥正式合龙。

    阳宝山特大桥横跨独木河,是一座六车道钢桁梁悬索桥,一起也是我国山区最宽的钢桁梁悬索桥。

    阳宝山特大桥坐落贵州省贵定县境内,是贵黄高速公路控制性工程。该大桥全长1112米,主跨650米,主缆施工选用的“AS”法主缆架起工艺(AirSpinningMethod,简称AS法)是我国首次测验运用。

    据介绍,主缆是大桥的首要承力构件,是整个大桥的生命线。阳宝山特大桥的两根主缆,总重量近4600吨,每根主缆由36根通长索股组成,所有钢丝均为直径5.35毫米的高强度镀锌钢丝。如果把运用的钢丝连接起来,总长度将超越2.6万公里。

    另据了解,项目部霸占了主揽施工工艺,大桥运用的是AS施工架起方法,AS法主揽施工和其他工艺区别很大,首要是化整为零到现场从头进行索股的整形施工。目前,项目全体进展已达85%,下一步作业首要是大面积的暂时设施撤除。

    贵黄高速项目起于贵阳市南明区,途经乌当区、龙里县、贵定县、福泉市,总算黔东南州黄平县,终点与余凯高速相接,主线全长120.6公里。

    项目建成通车后,将成为贵阳东出长江三角洲地区最便捷的高速通道,这对改进黔南州、黔东南州等少数民族地区公路交通网络结构,推进沿线资源开发具有重要意义。