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    帕德玛大桥铁路连接线项目首座钢桁梁特大桥建设完成

    2021-12-01    作者:admin  阅读:163次

    11月30日,跟着最终一片桥面竖墙浇筑完毕,我国中铁孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目首座钢桁梁特大桥阿里可汗桥建造完成,比计划提前50天。该桥将于近期移交相关单位进行铺轨作业和后续施工。
    阿里可汗桥坐落孟加拉马德里布尔区域,横跨阿里可汗河,是中铁大桥局承建的6座跨河特大钢桁梁桥中首座开工建造的。该桥主桥为接连钢桁梁结构,单孔钢桁梁跨度为101.5米,高12米,重1186吨,桥梁建造共运用钢筋2711吨、混凝土20496方、钢桁梁6783吨和高强度螺栓368112套(10.9S级M24/M20)。作为孟铁项目的先通段控制性工程,阿里可汗桥工点自开工以来面对工期紧张、地质复杂、环境恶劣、安全危险高、施工安排难度大等许多不利因素,为确保桥梁建造顺利完成,选用膨润土泥浆护壁成桩施工工艺,攻克了桥区复杂地质桩基承载力低的难题;面对数十年不遇的特大洪水,选用“吊箱围堰+大体积混凝土温控”施工工法,坚持快速施工,与洪水抢时间,处理了水中墩承台施工难题;选用“原位拼装+顶推法”,处理了钢桁梁架设吨位重、体积大、作业安全危险高的施工难题。
    特别是疫情产生以来,中铁大桥局整体参建员工,坚守海外、坚守岗位、勇于奉献、勇于奋斗,一直秉持安全优质、快速施工、精雕细镂的管理理念,充分发挥“钢铁般的意志,绣花般的详尽,取经般的磨砺”的三般精神,防疫情、抗洪水、战盛暑,为推动项目顺利完成建造提供了坚强的安排保障。各建造工点均获得重大突破,遭到各界共同好评和广泛赞誉,11月17日,孟国业主送来感谢信,感谢项目部支付的巨大尽力和奉献,特别是安全环保、质量进度方面获得的成果表达了感谢和赞赏。
    孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线起于孟加拉国首都达卡站,经帕德玛大桥至终点站杰索尔,全长近170公里,属于新建大型铁路,由我国进出口银行提供优惠出口买方信贷,我国中铁及其所属十二家单位参与建造,是中孟共建“一带一路”和基础设施互联互通的重大合作项目。