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    国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥福厦高铁湄洲湾跨海大桥成功合龙

    2021-11-15    作者:admin  阅读:143次

    坐落福建莆田的湄洲湾跨海大桥,是正在建造中的福厦高铁全线重点控制性工程。今天(13日)上午,湄洲湾跨海大桥合龙。
    湄洲湾跨海大桥横跨湄洲湾海域,全长14.7公里,海上施工长度10.8公里,是福厦高铁的重要控制性工程。
    此次的合龙段长2米,选用混凝土浇筑。为了确保工程质量,消除温度带来的影响,浇筑时间选取在一天温度最低的凌晨进行。
    今天5时,随着最后一方混凝土浇筑结束,大桥顺畅合龙。
    大桥所在的湄洲湾海域风大浪急,水文情况复杂。施工过程中,建造者在桥上布置了多种参数检测传感器,通过物联网技能长途收集相关数据,分析大桥的线形、应力等情况,及时进行适当调整,确保桥梁结构安全。
    在湄洲湾跨海大桥的建造过程中,建造者们一边推进工程建造,一边针对海域特点进行工艺、工法立异,先后进行海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技能革新,为高速铁路海域施工积累了宝贵经历。截至目前,大桥已经有32项技能工艺获得国家专利授权。
    大桥合龙之后,将进行无砟轨道施工,为后续铺轨奠定基础。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中,滨海通道的重要组成部分,将于2023年建成通车。它北起福州,南至厦门、漳州,是我国首条跨海高铁。
    开通运营后,福州到厦门行车时间将缩短到1个小时以内,大力推进东南滨海城市群的快速发展。