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01

瓯江北口大桥两岸初次“牵手”

近来，跟着牵引船上的先导索成功从南塔牵至中塔，温州瓯江北口大桥先导索顺畅过江。至此，总长度达2000米的过度索在中塔处完结最终对接，跨过了宽达1600米的瓯江。跟着先导索成功飞越瓯江，北口大桥项目两岸成功完结“牵手”。

据了解，2020年12月29日，首个深槽索鞍在北口大桥装置完结。深槽索鞍立异运用梳齿型隔板，经过添加摩擦力，处理刚性混凝土中塔两边荷载不平衡问题。

先导索的成功架起，为北口大桥上部结构施工供给了空中通道，为下一步猫道架起奠定了根底。

02

椒江特大桥最终一联接连梁完结混凝土浇筑

近来，跟着杭绍台铁路要点控制性工程椒江特大桥最终一联接连梁完结混凝土浇筑，杭绍台铁路全线最大跨度的四线铁路混凝土接连梁完结合龙。

此次合龙的接连梁坐落大桥引桥段，是铁路全线最大跨度的四线铁路混凝土接连梁。该梁横跨椒江辅航道124米，合龙成功后的大桥为四线铁路桥，其间两条线为杭绍台高铁正线，另两条线为长时间规划的滨海客运专线预留线，桥梁规划时速每小时350公里。

据了解，杭绍台城际铁路是衔接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行进的一条城际铁路，于2016年12月正式开工建造，方案于2021年末竣工，主线全长266.9千米，共设12座车站。（来历：央视新闻）

03

安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥首个主塔封顶

近来，安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥首个主塔成功封顶。

安九铁路鳊鱼洲长江大桥衔接江西省九江市与湖北省黄梅县，是全线关键性控制工程，也是京港高铁跨过长江的重要通道。大桥为四线铁路大桥，其间两线为高铁线，时速350公里；预留两线为客货线，时速200公里。鳊鱼洲长江大桥为主跨672米，全长1320米的双塔双索面穿插索斜拉桥。据介绍，大桥选用穿插索的规划，首要是为了进步大桥的刚度，弥补了大跨度钢箱梁刚度小的缺乏，一起统筹了经济性与实用性。

此次封顶的5号墩主塔坐落九江侧永安堤防护堤边坡上，归于H型结构，高达242米，相当于80层高楼高。建造者们选用液压爬模分段施工，塔柱共41个节段，混凝土浇筑总方量为3.17万立方米。

现在，项目部已完结全桥总工作量的2/3，估计2022年建成。大桥建成后，将有助于加强沿江城市群商贸来往，推动区域共同发展。（来历：九江视听网）

04

深圳机荷高速公路改扩建工程先开段开工建造

1月4日，深圳至深汕特别协作区铁路、机荷高速改扩建工程先开段开工建造。

深汕铁路项目出资预算为485.1亿元，起于深圳纽带西丽站，至深汕特别协作区，引进广汕铁路深汕站，规划时速350公里，全长129.38公里。

沈阳至海口高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程，简称机荷高速改扩建工程。工程西起广深高速鹤洲立交，对接在建深中通道，向东经过深汕西高速衔接惠州及深汕协作区。（来历：汹涌网）

05

中砂大桥顺畅完结首块桥面板的装置

近来，中阳大路控制性工程中砂大桥顺畅完结首块桥面板的装置，正式拉开了中砂大桥桥面系施工的前奏。

中砂大桥是中阳大路项目的控制性工程之一，横跨韩江支流外砂河，东接澄海区、西接龙湖区，全长1325米，全桥共832块桥面板，本次装置的首块桥面板总重量约23吨，选用架桥机一次吊装完结。

据介绍，中砂大桥为双塔中心双索面钢箱梁斜拉桥，主桥长340米；主塔为海豚造型，塔高83米，桥墩为花瓶型，建成后配以灯火装修将成为城市的一道风景线。中阳大路规划为城市快速路，道路途经汕头市龙湖区新溪大街、澄海区坝头镇和莲下镇。项目全长18.64公里，其间主线长15.42公里。中阳大路项目建成后，将与东海岸大路构成环路，为市区通往亚青会主场馆供给快速通道。

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