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    入选工程公示—— 四项桥隧工程入选詹天佑奖

    2020-12-30    作者:admin  阅读:84次









    日前,我国土木工程学会发布公示:第十八届我国土木工程詹天佑奖评选,通过引荐申报、资历审阅、专业预审、评定大会评定以及詹天佑大奖辅导委员会、詹天佑基金会审阅等程序,已确认当选获奖工程。

    本届共有4个桥隧工程项目当选,当选的三个桥梁工程分别是:重庆至贵阳铁路扩能改造工程新白沙沱长江大桥及相关工程站前工程、昆山市江浦路吴淞江大桥全体顶升改造工程以及矮寨大桥,当选的一个地道工程是国道317线雀儿山地道工程。下面,就让咱们一起来具体了解一下这四个当选的桥隧工程吧!

    新白沙沱长江大桥

    新白沙沱长江特大桥坐落重庆市长江白沙沱河段,是渝贵客车线、渝贵卡车线引进重庆纽带的重要过江通道,一起又是远期预留渝湘客车线的过江通道。大桥全长5320.334米,主桥全长920.4米,主跨432米,上层为时速200公里的四线客运专线铁路(预留两线),基层为时速120公里的双线卡车线,是国际上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥,也是国际上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥,一起也是国际上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。

    昆山市江浦路吴淞江大桥

    江浦路吴淞江大桥主桥为101+101米矮塔斜拉桥,两边引桥为8跨22米空心简支板梁,桥宽33米。其所属吴淞江航道作为长三角区域水陆运送的重要一环,亟需晋级来加速构建长江三角洲高等级航道网。吴淞江航道整治工程作为江苏省重点工程,依据江苏省航道局要求,需从五级航道晋级改造为三级航道,以便更好服务于长三角区域集装箱运送快速开展的需求。江浦路吴淞江大桥顶升改造工程作为该工程的重要组成部分,选用全体顶升施工工艺进行晋级改造,全桥全体顶升举高1.87米,主桥全体顶升分量约2.3万吨,主墩顶升分量约1.8万吨,引桥全体顶升约5000吨,以满意通航要求。

    矮寨大桥

    矮寨大桥是我国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道,坐落德夯大峡谷之上,是吉首市西北部公路的构成部分,也是包头—茂名高速公路(国家高速G65)要害控制性工程。矮寨大桥于2007年10月28日开工兴修;2011年8月20日完结主桥合龙工程,大桥全线贯穿;2012年3月31日通车运营。矮寨大桥西起坡头地道,上跨德夯大峡谷,东至矮寨三号地道;线路全长1779米,主桥全长1414米;桥面为双向四车道高速公路,规划速度80千米/小时。

    雀儿山地道

    雀儿山地道是我国四川省境内的地道,是衔接甘孜县和德格县的公路地道,也是翻越雀儿山的要害性工程。工程于2012年开工建造,2016年11月10日正式贯穿,2017年9月26日正式通车。雀儿山地道全长12千米,规划为双向两车道,规划速度为40千米/小时。该地道处于高原高寒区域,低气压、低氧气、季节性冻土、涌水突水、岩爆、断层、长反坡施工、通风供氧、资料运送、环保、水保等方面是本项意图重难点。雀儿山地道的成功建造,足以证明我国公路地道勘测规划和施工水平成功跻身国际顶尖队伍。

    我国土木工程詹天佑奖简称詹天佑大奖,由我国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术开展基金会联合建立,是中华人民共和国住宅和城乡建造部确定的全国建造系统工程奖赏项目之一、中华人民共和国科技部第一批核准的科技奖赏项目,也是我国土木工程范畴工程建造项目科技立异的最高荣誉奖、“詹天佑土木工程科学技术奖”的首要奖项。