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    武穴长江公路大桥完成桥面铺装 福厦客专安海湾特大桥首个钢箱梁成功吊装 中阳大道新津河大桥主塔封顶……这些是今天桥梁界的大事

    2020-12-02    作者:admin  阅读:58次

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    武穴长江公路大桥完结桥面铺装

    11月17日晚,跟着最终一车沥青混合料摊铺完结,武穴长江公路大桥桥面铺装悉数完结,标志着间隔大桥建成方针又进一步。

    武穴长江公路大桥主桥桥面摊铺长1403米,宽33.1米,摊铺总面积46439平米。下一步,武穴长江公路大桥将转入全面收尾阶段,冲刺年末建成方针。(来历:湖北广电)

    02

    中阳大路新津河大桥主塔封顶

    近来,汕头市中阳大路新津河大桥工程主塔正式封顶,接下来将进入桥梁主跨钢结构施工,为下一年6月底建成通车打下根底。

    新津河大桥全长519米,外形规划为单塔斜拉桥,主塔高度约145米,规划为水滴型,标志着潮汕区域的海洋文明;主塔两边各有23对斜拉索,建成后合作灯火装修,将构成新的修建景象。而异形截面的结构给施工带来不少难度。

    中阳大路规划为城市快速路,方案下一年建成,将与东海岸大路构成环路,是通往亚青会主场馆的快速通道。其间新津河大桥项目是中阳大路的要害节点,项目西衔接中山东路泰星路交通环岛,东连通武夷山路。

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    福厦客专安海湾特大桥首个钢箱梁成功吊装

    11月17日,福厦铁路安海湾特大桥首个箱梁吊装完结,标志着工程主桥钢梁吊装施工全面发动。

    据介绍,该工程一共分三个阶段、34榀钢箱梁,将屡次占用航道施工,将对船只进出港通航安全构成较大影响。泉州海事局举行大桥主桥钢梁施工通航安全协调会,辅导施工单位不断优化主桥吊装方案,清晰作业方案。一起提早发布飞行正告,施行作业水域交通管制,派出海巡法律船艇展开现场交通组织,催促施工现场严厉执行现场戒备办法,避免无关船只闯入施工水域,保证施工顺利进行。现在,港口已有序恢复生产。

    安海湾特大桥钢箱梁架起工程估计将于2021年8月完结,该桥是国内首座时速350公里高速铁路无砟轨迹跨海斜拉桥,对完成福建快速融入全国高铁网、推进海西城市群开展具有重要意义。(来历:泉州网)

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    漳州市芝山大桥主桥钢梁顶推工程圆满完结

    11月18日,漳州市芝山大桥主桥钢梁顶推工程圆满完结,全桥31节钢梁从九龙江南岸阔步“奔向”北岸。

    自8月23日首节段钢梁顶推到位以来,顶推技能团队紧密联系业主项目部技能部门,屡次优化规划图纸、施工方案及细化组织组织,经过加长组装渠道、添加少数顶推设备等有用办法,将钢梁在地上由散件组装成榀,然后经过龙门吊全体吊装至组装渠道,构成流水作业。这样,工效大大提高,工期由方案工期的6个月缩短至3个月内。

    主桥顶推施工的圆满完结,标志着青龙洲大桥建造要害节点的顺利完结。大桥建成后,对完善漳州市城市路网,改进两岸交通,谋福两岸人民,加强“一江两岸”互联互通具有重要意义。