欢迎光临江苏新美叶交通设施有限公司官方网站!
    行业动态
    你的当前位置:首页>>新闻中心>>行业动态

    桥面铺装病害原因分析及防治措施

    2020-11-09    作者:admin  阅读:53次

     1、概述

      桥面铺装层是桥梁工程重要的组成部分,是车辆荷载直接效果的部分,其质量的好坏直接影响行车安全性和舒适性。其效果在于:(1)避免车辆轮胎直接磨耗行车道板并阻挠水分进入行车道板,避免主梁遭到路外表水分的腐蚀;(2)对车辆轮胎的会集荷载起扩散效果;(3)直接影响桥梁工程的外观质量。因而,桥面铺装层不只要求具有必定的强度,还要求具有必定的柔韧性,并确保抗滑、耐磨、不透水、行车舒适。

      一直以来,桥面铺装层都是路面工程的重要单薄环节,较为简单损坏。有的通车不久桥面铺装层即呈现了裂缝、车辙、松懈、唧浆、掉落、显露等损坏现象,这不只阻碍了交通安全,下降路面的服务质量,还影响了桥梁的漂亮。本文结合江苏省高速公路水泥混凝土桥桥面铺装层的调查研讨,剖析了桥面铺装层病害类型及发生的原因,并提出了病害的一些防治办法。

      2、病害类型及其原因剖析

      现在我省高速公路水泥混凝土桥桥面铺装根本都选用沥青混凝土铺装方式,桥面铺装的损坏方式首要表现为沥青混凝土路面的损坏方式,损坏方式首要有裂缝类、变形类、外表损坏类、水损坏以及粘结层损坏等。

      2.1裂缝类

      桥面铺装层裂缝损坏首要表现为横向裂缝,它是沥青路面最常见的一种裂缝,通常被看做是前期损坏现象之一。横向裂缝垂直于路途中心线,裂缝距离不等,裂缝数量逐年添加。

      横向裂缝的首要成因是温度的改变以及桥梁结构的不均匀沉降及变形等构成。因为大部分桥梁为简支梁,桥面为接连结构,因为荷载的效果,梁体发生挠曲变形,使桥面支座处调平层混凝土接受负弯矩效果,由此引起调平层混凝土的开裂并反射到沥青铺装层中。另一方面,在行车荷载效果下,应力会集处的调平层混凝土重复接受较大的拉压应变而发生疲惫开裂,由此反射到沥青铺装层发生横向裂缝。

      2.2变形类

      桥面沥青混凝土层的变形也是一种首要的前期损坏现象,车辙、推挤、拥包等路面损坏现象严峻的下降了路途的平坦度和服务水平,桥面不平坦导致车辆荷载的冲击效果又会加剧桥面铺装层的损坏,严峻的病害乃至还会影响车辆的行进安全。

      近年来超载车辆很多添加,加剧了桥面铺装层的负荷。当沥青混凝土的矿料级配不合理,粗骨料偏少且强度不高,油石比过大,饱水率偏小时,简单构成沥青混凝土的高温稳定性差。别的,因为交通量逐渐添加,荷载增大,以及渠化交通,简单在桥面铺装层中发生车辙、推挤、拥包等变形类病害。

      2.3外表损坏类

      泛油和磨光是两种常见的外表损坏现象。

      泛油会构成路表结构深度逐渐减小,抗滑功能逐渐减低,然后影响行车安全。规划过程中,沥青用量过多以及规划空地率过小都会使沥青混合料的饱和度过高而引起泛油。别的,混合料搅拌、摊铺过程中,混合料离析也是导致泛油的重要原因。

      磨光是指显露的集料颗粒外表逐突变润滑的一种损坏现象,路面的抗滑功能随之逐渐下降,成为交通安全的一大危险。磨光的首要成因是集料的硬度和耐磨性比较差,选用优质的集料可以有用的避免此类病害的发生。

      2.4水损坏类

      水危害损坏首要表为:麻面,剥离、掉粒、松懈、坑槽等。一般在其开端阶段,水分浸入沥青与集料的界面,下降了沥青与集料的粘附性,在外部重复荷载效果下,继而呈现唧泥、网裂、龟裂、松懈、坑槽等现象。

      有关研讨标明,离析等原因导致混合料不均匀是水损坏的重要原因之一,下降了沥青路面的物理力学功能,使原本满足要求的沥青混合料变为不合格。另一方面,混合料不均匀使得积留在路面中的水不能敏捷排出,在夏日高温时或许到达60℃以上,沥青膜软化,在车辆荷载效果下,水不断冲刷沥青膜使其逐渐脱落,导致沥青脱落与细集料流失,然后构成松懈、坑槽等损坏。

      2.5粘结层损坏

      桥面铺装层与桥面板是靠粘结层粘合在一起,一起接受荷载的效果,当车辆在桥面上行进、刹车和启动时,粘结层内部会发生较大的剪应力。假如荷载的剪切应力超过了粘结资料的抗剪强度时,粘结层会发生剪切损坏,极易导致铺装资料的开裂和变形,并使得桥面板与铺装资料的别离,损坏整个铺装系统。

      铺装层与调平层间的粘结防水层常选用一般沥青或乳化沥青,不能有用浸透到混凝土调平层,一般不具有优秀的与混凝土层粘结的才能,高温极易软化成为一滑动层,然后构成粘结层损坏。

      当然,桥面铺装病害发生的类型及原因是多方面的,这儿仅仅剖析了一些比较常见的,其他的应当针对具体状况具体剖析。

      3、病害的防治

      桥面铺装受力状况较为杂乱,施工操控难度大,但只要从规划、施工到维护的各个阶段都全面考虑、要点处理,做到精心规划和精心施工,相同可以做出优质的桥面铺装的。

      (1)选用优质原资料,确保砂石集料以及沥青、填料等的质量符合要求,从源头上确保沥青混凝土的质量。恰当添加桥面铺装层厚度规划值,确保其有满足的强度,并有满足的抗变形才能。

      (2)梁体伸缩缝处采纳必定的办法加以处理。如铺设土工布、土工格栅、抗裂贴等避免或推迟反射裂缝的呈现。纵向施工缝的方位应避开重型车轮迹带规模,应设在车道标线一侧。

      (3)在铺装层混合料施工前应完全整理梁(板)顶面混凝土,凿除松动砂石、浮浆及各种油渍,并人工凿毛,以确保铺装层混合料与混凝土粘结结实。

      (4)选用环氧关闭层溶剂型粘结剂等具有粘结强度高且对水泥混凝土桥面板微型裂缝有杰出的浸透固结关闭效果的粘结料,这是完成桥面铺装层优秀耐久的技能要害。

      (5)严格操控施工质量,确保混合料的质量,确保铺装层厚度及压实度满足要求。施工过程中要确保混合料搅拌均匀,尽量削减离析现象的发生。沥青混合料搅拌不均匀就不能充分发挥沥青的胶结效果,导致水稳定性下降。铺装层的厚度均匀程度对其运用效果影响很大。若混凝土调平层厚薄不均,在薄层处将发生很大的内应力,调平层首要被压碎并反射到铺装层。调平层的标高操控不好会构成沥青铺装层厚薄不均,单薄处应力会集首要损坏。

      (6)为补偿沥青混合料施工中的缺点,选用路面雾封层对整个铺面进行封水处理,可以进一步起到阻水效果,延伸铺装层的运用。

      4、结语

      桥面铺装是桥梁行车系的重要组成部分,它直接接受车轮的压力、冲击和剪切效果,并在轿车荷载和气候改变的重复效果下被磨耗和风化。它的质量好坏和运用耐久性直接关系到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性及出资效益。本文经过对江苏省高速公路部分桥面铺装病害进行调查,在此基础上剖析了桥面铺装层的损坏原因,并提出了相应的预防办法。跟着交通量以及铺装层运用条件严酷性的逐渐添加,桥面铺装显得越来越重要。为了延伸桥面铺装层的运用寿命,应对桥面铺装的规划和施工予以满足的注重。